济宁至新疆物流社会物流总额包括六个方面：农产品物流中的总的区域进入的需要，工业品物流总额，货物进口货物物流总额，其他省份和城市，转移到总商品物流，再生资源物流总额，货物物流总额的单位和居民。该数据相比前11个月工业品物流总额132800000000000元的击穿，这在社会物流总额占了大头，但增长速度比前10个月下降0.9个百分点，下降2.6个百分点，比去年同期；货物进口货物物流总额，超过10个月前增幅降至百分之0.4，下降19个百分点，比去年同期。这是与去年同期相比，下降幅度大的是一个单一的数值。

此外，农产品物流总量比去年同期有所下降，但总的物流量和居民的物流总量和居民物流总额增加近20%。在一个单一的数据，和数据的社会物流总成本是值得关注的，仍然保持快速增长，数据显示，前11个月社会物流总费用7100000000000元，同比增长18.5%，增加了0.8个百分点，低于前10个月，比去年下降了3.7个百分点同一时期。然而，有分析指出，社会和经济的发展，中国的物流成本仍然较高。在总的下降物流总的增加，揭示了什么样的经济信号？的经济评论员。

主持人：现在很多人都知道，物流是一个时髦的概念，但还不清楚是什么意思。在评论数据，我们想问你怎么解释这个指标，社会物流总额可以看出整个经济的变化？
王先庆谈到物流必须讲商业的流动性，在整个社会商品的流通，必然带来物流运输，物流运输，装卸和搬运一起会产生费用或总，这反映了一个国家的经济生活中经常跳度和经济活动。
主持人：从数字反映中国经济的现状是什么样的活跃度。数据显示，社会物流总额同比增长从七月开始每月在下降，这种下降是由哪些因素引起的？
王先庆：今年以来，中国出口大幅放缓，速度和国内扩大内需的影响也明显限制。这样的内部和外部两个需求约束，一些企业尤其是中小企业，经济活动已经没有以前那么温柔，在商品采购数量的下降，同时销售数量将下降。这样的采购和物流两直接销售总量下降，整个序列会慢下来。整体经济增速放缓，经济增长的效率和速度都与此有关。
主持人：有评论指出，虽然在今年前11个月社会物流总成本下降。但总体而言，我国的物流成本很高，事实上，很多人都有一个非常个人的经验。为什么物流成本较高，如果不是特别容易下来？

王先庆：问题是，中国物流业的质量仍然较差，或物流发展水平还比较落后。作为物流成本，今年超过两年石油价格暴涨，价格飙升，以及相应的公路收费并没有下降多少，物流总成本没有减少，放缓只是因为物流量下降放缓，如果按照股价，但仍在上升。
主持人：这是不是从一个侧面反映了中国物流业的发展实际上是一个需要速度和一些程度提高的程度呢？
王先庆：不仅仅是快速，完美一些。从政策体系还应反映当前的状态，物流业是社会福利和经济基础，如果根本问题不解决，利益的人或者说民富问题难解决。在物流的所有人的利益将得到体现，如果居高临下或物流发展相对滞后的物流业的长期成本，那么对应的改进，改进的利益人民的利益，国家经济基础的改善将有一个严重的障碍。
主持人：所以，物流成本的终不会因元旦和反弹的到来？
王先庆：多年来都有这个问题，因为春运，春节期间物资运输和客运，两个问题会有短期的反弹。
主持人：如果你做一个横向比较，与发达国家相比，我们的提升空间，我们应该如何改进和提高？
王先庆：改进和完善应该从根本上说，在过去的国家太重制造而忽视流通。流通业与制造业协调发展的循环，，是物流的一个重要组成部分，所以我们把物流作为国家的经济基础设施和基础平台，基于这个平台，我们整个的经济发展，这是一个，改变物流产业的认识。其次，要使我们的物流系统和物流，和一些工具来获得财政支持。