在济宁至西藏物流电放的程序其实很简单，填了电放请求传真给船公司就行了。不要认为这是一份普通的请求，上面清请楚楚地写明晰你抛弃收取提单的权力。签字盖章以后，您就不要再想跟船公司要提单了。您假如现已拿了提单，又要改做电放，那您需要把全套提单交回船公司以后再填写电放请求。
当然，不付钱是不会有人给您做电放的，要付的钱分为两块，一是电放费；二是一切的预付费用，它能够包含文件费，码头操作费，CIF的还包含海运费。所以，主张在传真电放请求的时候，佳主动地把水单也一块传过去。这样做的优点就不必说了，而且有些。
世界运送调停会 (ITIC) 就当前世界上班轮署理组织在事务操作过程中普遍存在的疑问，提出以下十条具有建设性定见。其意图在于维护班轮署理组织的合法性行动，以避免班轮署理组织因为工作失误而为自个及班轮公司支付不必要的经济损失价值。
1.班轮署理组织在获得正本提单的前提下，才可以放货于收货人。 。
2.在放货时，货主所出具的海运提单应为清洗的、不存在任何问题的正本海运提单。
3.如果货主所出具的提单不具备上述需求，需责令提货人供给违约抵偿担保书。
4.班轮代理组织在放货时，还需征得班轮公司对上述违约抵偿担保书的认可。
5.如果提货人出具不完善的海运提单，班轮代理组织还应获得发货人的书面委托书，以便安全地将货品交付给发货人书面所指定的收货人。
6.一起，班轮代理机构还应该核对该不完善的海运提单，是不是具有国际一流银行签发的连署文件。
7.班轮署理组织应当查明海运提单上所注明的班轮署理组织及班轮公司是不是本身相符。
8.在随附海运提单的文件中，搞清该批货物的货款结算期限。
9.海运提单上所标明的货品类别是不是同实践交给的货品相符。
10.班轮署理组织在目地港放货时，提货单据应当是初始的海运提单正本，而不是副本传真件或影印件。
