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济宁至拉萨物流分析当前快递行业产生的包装垃圾
作者:山东天一物流有限公司 时间:2018-11-19 17:40:56 来源:原创

 济宁至拉萨物流分析当前的物流行业的发展中面临的一个大的问题就是包装所产生的垃圾的问题应该怎么解决,关于物流运输也就是大型的快递行业的发展,我们下面就剖析一下关于这个问题的阐述,济宁至拉萨物流为你分析

随着网购的兴起和快速扩张,我国快递业务量激增。国家邮政局数据显示,2015年全国快递业务量为206.7亿件。按照每个包装箱0.2公斤估算,200亿个包裹会产生包装垃圾400多万吨。在“不差钱”的时代,物质过剩是一个难题。谁都知道大多数快递包装垃圾可以回收再利用,可是谁也不在乎这点钱。消费者不在乎,快递企业、包装材料生产企业更不在乎,于是,只用过一次的包装材料就被当成垃圾直接扔掉。更重要的是,这不仅是一个经济议题,更是一个环保议题,而后者更是随着网购勃兴而不断被放大的一个难题。也许你随手扔掉的快递包装材料不值1毛钱,可处理这些材料可能远远超过1毛钱,且还不计对环境损害所产生的隐性成本——许多包装材料不可降解。
快递包装垃圾成为鸡肋,各方对循环利用的积极性不高,原因何在?企业层面,多半出于成本考量,纯粹从经济角度,快递包装材料循收利用并不划算,快递企业本来就人手紧缺,增加回收业务势必“得不偿失”;消费者层面,回收包装材料麻烦,使用回收材料好处不多,缺乏参与热情;公共管理层面,还没有将其重视起来,没有从立法、监督到市场等方面建立起循环利用的链条。与网购爆炸式发展速度以及媒体对此的关切程度相比,公共管理显得慢了半拍。怎么办呢?
经济的归于经济,用经济手段解决。要提升消费者、电商、快递企业等主体参与包装材料循环利用的积极性,让各方从这种行为获益,觉得“有利可图”,这样才能行之有效、行之长远。政府可以动用财税杠杆,出台有针对性的正面激励政策,给相关企业税收优惠或财政补贴,把企业的积极性提起来。企业再通过押金制、返还积分、赠送折扣(譬如,在回收包装时给予消费者一定的积分,累计换购商品)等方式,吸引消费者参与。当然,政府相关部门补齐短板,建立包装废弃物分类回收、循环利用和合理处置体系,亦有助于整个链条完善。
法规的归于法规,以制度供给强化外部监督。物流包装应该遵循相关部门的规定,快递包装材料循环利用,事关公共利益,而靠市场又难以自我完善,建章立制,给行业施压就显得十分必要。济宁至拉萨物流天一物流为您分析上面的问题我们呼吁同行能够有自己的职业操守
 
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