物流运输技术主要分为运输设施和运输作业两大类，其中运输设施是属于运输硬技术，运输作业是属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。
随着国家经济的快速发展，交通愈发方便，使得物流运输愈发重要，现在物流运输规模逐步扩大，运量也增加明显，也使得不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以交通部45个公路主枢纽为中心的物流基地，以及地方现代物流园区的建设，都在加快进行。交通运输部门在深化体制改革的基础上的同时，大力开展结构调整和企业重组，提高运输效率和服务质量，运输形势平稳发展，铁路、公路、水运是主要的运输方式。
为什么说物流运输潜力巨大呢？那是因为汽车工业，家电、电子、通讯产业，商业系统，药品、食品工业迅猛发展使得物流需求量正在逐步增加，中国地区广大物流运输有很大的发展潜力，如济宁至青海物流。
但是我国的物流运输也存在一些问题，如效率低，相比发达国家，我国在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。我国物流系统各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地；建设滞后物流运输是跨地区、跨行业的运作标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高，我国物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力度；机制障碍物流产业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收、海关、服务、与运输标准等多个方面，而这些问题的管理分属于不同的政府职能部门，各职能部门对现代物流认识不足和缺乏统一协调的战略思想，成为物流产业发展的主要瓶颈之一。由于经济利益部门化和地区化弊端的存在，我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差。
