济宁至西藏物流经过集装相方法运送货品，能够坚持箱内货品的清洗，维护货品的安全，削减破损，而为了保证集装箱的流通顺利，防止集装箱占压阻滞运用，集装箱的拥有者--船东就给集装箱的运用者--进口商规则了一个时限，在这个时限内，货品装在箱里能够免费。超越这段时刻，假如货品还不从箱中掏出，占用着集装箱，那么每天就要向船东付出定额的费用，这即是所谓的滞箱费。

　　(1)整箱交，整箱接(FCL/FCL)

　　货主在工厂或库房把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位担任交代。货品的装箱和拆箱均由货方担任。

　　(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)

　　货主将缺乏整箱的小票邮寄货品在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人担任拼箱和装箱(Stuffing，Vanning)运到目的地货站或内陆转运站，由承运人担任拆箱(Unstuffing，Devantting)，拆箱后，收货人笔据接货。货品的装箱和拆箱均由承运人担任。

　　(3)整箱交，拆箱接(FCL/LCL)

　　货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人笔据接货。

　　(4)拼箱交，整箱接(LCL/FCL)

　　货主将缺乏整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货会集拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。

　　进口集装箱的免费期大多为船到目的港10天以内，从船只到港10天后开端核算滞箱费。

　　这里向我们介绍一种快的回空箱办法，使您能赶快回来空箱，防止或削减滞箱费。

　　详细为：在货品处理进口通关手续的一起，进口商能够向船东了解集装箱即将回到哪家堆场，然后与堆场联络，由堆场部属的车队将放行后的货品直接说到堆场，在堆场里边掏箱，然后根据需要将货品选用铁路或许轿车运送到终究意图。这样在掏出货品的一起，这个集装箱就算现已回空了，这样比用别的车队去提箱到库房掏箱后再返空箱到指定堆场，少可节约两天的时间。

　　在进口集装箱数量较多时，采用此种办法不只可为通关放行多准备一些时刻，并且能够削减滞箱费。比方，某公司进口48个20英尺集装箱货品，其了解到船东的回空箱堆场后，与堆场签订协议，由其下属车队直接从港城提箱到堆场掏箱，然后由工厂到堆场提货。而恰恰此票货品通关时，由于海关审价疑问延迟了通关时刻，使得在船到港后第10天海关才对此货品放行。拿到海关放行单后，堆场的车队马大将集装箱说到堆场掏箱。这样做节省了usd480.00的滞箱费和4800元人民币回空费。